Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation<\/title>\n <style>\n :root {\n --primary-color: #0056b3;\n --secondary-color: #f0f8ff;\n --text-color: #333;\n --border-color: #ccc;\n }\n\n body {\n font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif;\n background-color: #e9ecef;\n color: var(--text-color);\n margin: 0;\n padding: 20px;\n display: flex;\n justify-content: center;\n }\n\n .app-container {\n background-color: white;\n border-radius: 8px;\n box-shadow: 0 4px 8px rgba(0,0,0,0.1);\n max-width: 800px;\n width: 100%;\n padding: 30px;\n }\n\n .header-container {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n align-items: center;\n border-bottom: 2px solid var(--primary-color);\n padding-bottom: 20px;\n margin-bottom: 20px;\n text-align: center;\n }\n\n .header-container img {\n height: 80px;\n width: auto;\n margin-bottom: 10px;\n border-radius: 8px;\n }\n\n .header-container h1 {\n color: var(--primary-color);\n margin: 10px 0;\n border-bottom: none;\n padding-bottom: 0;\n }\n\n .site-link {\n color: var(--primary-color);\n text-decoration: none;\n font-weight: bold;\n font-size: 16px;\n }\n\n .site-link:hover {\n text-decoration: underline;\n }\n\n .controls {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n gap: 15px;\n margin-bottom: 20px;\n }\n\n .input-group {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n }\n\n label {\n font-weight: bold;\n margin-bottom: 5px;\n color: #555;\n }\n\n select {\n padding: 10px;\n border: 1px solid var(--border-color);\n border-radius: 4px;\n font-size: 16px;\n background-color: var(--secondary-color);\n cursor: pointer;\n }\n\n select:focus {\n outline: none;\n border-color: var(--primary-color);\n }\n\n .result-section {\n background-color: #fafafa;\n border-left: 4px solid var(--primary-color);\n padding: 15px 20px;\n margin-top: 20px;\n border-radius: 0 4px 4px 0;\n display: none;\n }\n\n .result-section.active {\n display: block;\n }\n\n .result-box {\n margin-bottom: 20px;\n }\n\n .result-box h3 {\n color: #d9534f;\n margin-top: 0;\n }\n\n .result-box.solutions h3 {\n color: #5cb85c;\n }\n\n .content-text {\n white-space: pre-wrap;\n line-height: 1.6;\n }\n <\/style>\n<\/head>\n<body>\n\n <div class=\"app-container\">\n <div class=\"header-container\">\n <a href=\"https:\/\/www.berlio.fr\" target=\"_blank\" title=\"Visiter le site de Berlio\">\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.google.com\/s2\/favicons?domain=berlio.fr&sz=128\" alt=\"Logo Berlio\">\n <\/a>\n <h1>Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation<\/h1>\n <a href=\"https:\/\/www.berlio.fr\" target=\"_blank\" class=\"site-link\">www.berlio.fr<\/a>\n <\/div>\n\n <div class=\"controls\">\n <div class=\"input-group\">\n <label for=\"componentSelect\">1. S\u00e9lectionnez le composant \/ la zone :<\/label>\n <select id=\"componentSelect\">\n <option value=\"\">— Choisissez un composant —<\/option>\n <\/select>\n <\/div>\n\n <div class=\"input-group\">\n <label for=\"symptomSelect\">2. S\u00e9lectionnez le sympt\u00f4me :<\/label>\n <select id=\"symptomSelect\" disabled>\n <option value=\"\">— Choisissez d’abord un composant —<\/option>\n <\/select>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <div id=\"resultArea\" class=\"result-section\">\n <div class=\"result-box\">\n <h3>Causes Possibles<\/h3>\n <div id=\"causesText\" class=\"content-text\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"result-box solutions\">\n <h3>Actions Correctives<\/h3>\n <div id=\"solutionsText\" class=\"content-text\"><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <script>\n const diagnosticData = {\n \"Pression de condensation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Pr\u00e9sence d'air ou de gaz non condensable dans le circuit.\\n- Surface de condensation insuffisante.\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant excessive.\\n- R\u00e9gulation de la pression de condensation mal r\u00e9gl\u00e9e.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Salet\u00e9s accumul\u00e9es sur la surface du condenseur.\\n- Moteur du ventilateur d\u00e9fectueux ou sous-dimensionn\u00e9.\\n- Entr\u00e9e d'air insuffisante dans le condenseur.\\n- Temp\u00e9rature ambiante excessive.\\n- Flux d'air invers\u00e9.\\n- Recyclage entre le c\u00f4t\u00e9 pression et le c\u00f4t\u00e9 aspiration du ventilateur.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Temp\u00e9rature de l'eau de refroidissement trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- D\u00e9bit d'eau insuffisant.\\n- D\u00e9p\u00f4ts de calcaire \u00e0 l'int\u00e9rieur du condenseur.\\n- Pompe \u00e0 eau de refroidissement d\u00e9fectueuse ou arr\u00eat\u00e9e.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Installer un condenseur plus grand.\\n- Purger l'air du circuit.\\n- Retirer l'exc\u00e8s de r\u00e9frig\u00e9rant.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de pression de condensation.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Nettoyer le condenseur.\\n- Remplacer le moteur et\/ou l'h\u00e9lice du ventilateur.\\n- \u00c9liminer tout obstacle \u00e0 l'entr\u00e9e d'air ou d\u00e9placer le condenseur.\\n- Cr\u00e9er une entr\u00e9e d'air ext\u00e9rieur ou d\u00e9placer le condenseur.\\n- Inverser le sens de rotation du moteur du ventilateur.\\n- Installer une chicane entre le c\u00f4t\u00e9 pression et le c\u00f4t\u00e9 aspiration du ventilateur.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Abaisser la temp\u00e9rature de l'eau.\\n- Augmenter le d\u00e9bit d'eau.\\n- D\u00e9tartrer le condenseur.\\n- R\u00e9parer ou remplacer la pompe.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Surface de condensation trop grande.\\n- Fuite au niveau de la vanne de r\u00e9gulation de pression de condensation.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Temp\u00e9rature de l'air de refroidissement trop basse.\\n- D\u00e9bit d'air dans le condenseur trop important.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- D\u00e9bit d'eau trop important.\\n- Temp\u00e9rature de l'eau trop basse.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Installer un syst\u00e8me de r\u00e9gulation de la pression de condensation.\\n- Remplacer le condenseur par un mod\u00e8le plus petit.\\n- R\u00e9gler la r\u00e9gulation de pression de condensation.\\n- D\u00e9placer le r\u00e9servoir de liquide dans un endroit plus chaud, ou l'isoler.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Installer une vanne d'eau pressostatique.\\n- R\u00e9gler la vanne d'eau.\\n- R\u00e9duire le d\u00e9bit d'eau.\"\n },\n \"Oscillation\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel du pressostat du ventilateur de condenseur est trop faible.\\n- Le d\u00e9tendeur thermostatique a tendance \u00e0 pomper.\\n- La r\u00e9gulation de pression de condensation type KVR + KVD est mal r\u00e9gl\u00e9e.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Augmenter le diff\u00e9rentiel du pressostat du ventilateur de condenseur.\\n- Voir la section sur le pompage du d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- S'assurer que la pression d'aspiration est stable.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature dans la conduite de refoulement\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nPression d'aspiration trop basse due \u00e0:\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Vannes d'aspiration ou de refoulement partiellement ferm\u00e9es.\\n- Surchauffe excessive dans l'\u00e9changeur de chaleur.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la charge de r\u00e9frig\u00e9rant : rechercher les fuites entre le r\u00e9servoir et la conduite d'aspiration, r\u00e9parer et recharger.\\n- V\u00e9rifier les vannes.\\n- Supprimer l'\u00e9changeur de chaleur ou en installer un plus petit pour r\u00e9duire la surchauffe.\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur thermostatique pour corriger la faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide jusqu'au compresseur.\\n- Pression de condensation trop basse.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur thermostatique \u00e0 une surchauffe plus \u00e9lev\u00e9e pour \u00e9viter la migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide jusqu'au compresseur.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop basse'.\"\n }\n },\n \"Niveau du r\u00e9servoir liquide\": {\n \"Trop bas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de fluide dans le circuit.\\n- Charge trop faible et accumulation de liquide.\\n- Erreur relative au d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- Accumulation de r\u00e9frig\u00e9rant dans le condenseur.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Chercher la cause (fuites, \u00e9vaporateur trop plein), \u00e9liminer les d\u00e9fauts.\\n- Condenseur \u00e0 air: R\u00e9gler ou installer une r\u00e9gulation de la pression de condensation.\"\n },\n \"Trop \u00e9lev\u00e9\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant trop importante.\\n- Production de froid trop faible:\\n - Colmatage partiel d'un composant dans la conduite de liquide.\\n - D\u00e9faut du d\u00e9tendeur thermostatique.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler et corriger la charge en fluide (retirer l'exc\u00e8s de r\u00e9frig\u00e9rant).\\n- Inspecter et nettoyer le composant colmat\u00e9 dans la conduite de liquide (filtre, \u00e9lectrovanne, etc.).\\n- V\u00e9rifier le d\u00e9tendeur thermostatique : r\u00e9gler ou remplacer si d\u00e9fectueux.\"\n }\n },\n \"D\u00e9shydrateur\": {\n \"Froid ou givr\u00e9\": {\n description: \"Causes Possibles:\\n\\n- Colmatage partiel du filtre \u00e0 impuret\u00e9s du d\u00e9shydrateur.\\n- D\u00e9shydrateur satur\u00e9 d'eau ou d'acide.\",\n solution: \"Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler s'il y a des impuret\u00e9s dans le syst\u00e8me (d\u00e9p\u00f4t cuivre, calamine) et le nettoyer si n\u00e9cessaire.\\n- Remplacer le d\u00e9shydrateur.\\n- V\u00e9rifier s'il y a de l'humidit\u00e9 et de l'acide dans le circuit et nettoyer si n\u00e9cessaire.\\n- Remplacer le d\u00e9shydrateur (filtre antiacide), \u00e9ventuellement \u00e0 plusieurs reprises.\\n- En cas de forte contamination par l'acide : vidanger et changer le r\u00e9frig\u00e9rant et l'huile et monter un d\u00e9shydrateur avec cartouche amovible.\"\n }\n },\n \"Voyant liquide\": {\n \"Modification de la teinte\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Teinte jaune: Humidit\u00e9 dans le circuit.\\n- Teinte brune ou noire: Pr\u00e9sence de salet\u00e9s dans le circuit.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Teinte jaune: R\u00e9cup\u00e9rer le fluide, tirer au vide correctement, recharger avec du fluide neuf, remplacer le d\u00e9shydrateur, v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit.\\n- Teinte brune ou noire: Nettoyer le circuit si n\u00e9cessaire, remplacer le voyant et le d\u00e9shydrateur.\"\n },\n \"Pr\u00e9sence de bulles\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Le filtre d\u00e9shydrateur est partiellement obstru\u00e9.\\n- Chute de pression excessive dans la conduite liquide.\\n- Sous-refroidissement du liquide insuffisant \u00e0 cause d'un r\u00e9chauffement de la conduite d\u00fb \u00e0:\\n - Conduite trop longue\\n - Conduite trop \u00e9troite\\n - Coudes brusques dans la conduite\\n - D\u00e9shydrateur partiellement colmat\u00e9\\n - D\u00e9faut d'\u00e9lectrovanne (partiellement ferm\u00e9e)\\n - Pression de condensation trop basse\\n - Manque de fluide dans le circuit\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Effectuer une recherche de fuites, r\u00e9parer et recharger.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- V\u00e9rifier la conduite liquide pour s'assurer qu'elle n'est ni trop longue ni sous-dimensionn\u00e9e.\\n- Installer un \u00e9changeur de chaleur liquide\/aspiration pour sous-refroidir le liquide.\\n- Installer une conduite de diam\u00e8tre convenable.\\n- \u00c9liminer les coudes brusques et remplacer les composants.\\n- Abaisser la temp\u00e9rature ambiante ou installer un \u00e9changeur de chaleur (liquide\/vapeur).\\n- Faire l'appoint (suivant fluide) ou refaire la charge de r\u00e9frig\u00e9rant.\"\n }\n },\n \"\u00c9vaporateur \u00e0 air\": {\n \"Bloqu\u00e9 par le givre\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9givrage inexistant ou inefficace.\\n- Humidit\u00e9 de la zone de conservation trop grande.\\n- Denr\u00e9es sans emballage.\\n- P\u00e9n\u00e9tration d'humidit\u00e9 par les fuites ou une porte ouverte.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un d\u00e9givrage ou le r\u00e9gler.\\n- Emballer les denr\u00e9es ou r\u00e9gler le d\u00e9givrage.\\n- Colmater les fuites et recommander la fermeture des portes.\"\n },\n \"Givr\u00e9 seulement au niveau du d\u00e9tendeur\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop faible pour les raisons suivantes:\\n- D\u00e9fauts du d\u00e9tendeur thermostatique\\n- Orifice trop petit\\n- Surchauffe exag\u00e9r\u00e9e\\n- Perte partielle de la charge du bulbe\\n- Filtre \u00e0 impuret\u00e9s partiellement colmat\u00e9\\n- Orifice partiellement bouch\u00e9 par la glace\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Voir la section 'Pr\u00e9sence de bulles' (Voyant liquide).\"\n },\n \"Endommag\u00e9\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Diverses causes peuvent endommager les ailettes de l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Redresser les ailettes en utilisant le peigne sp\u00e9cial.\"\n }\n },\n \"Humidit\u00e9 dans la zone de conservation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Surface d'\u00e9vaporation trop grande, fonctionnement \u00e0 haute temp\u00e9rature d'\u00e9vaporation et temps de marche courts.\\n- Charge de la chambre trop basse en hiver.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus petit.\\n- \u00c9tablir un contr\u00f4le de l'humidit\u00e9 au moyen d'un hygrostat.\"\n },\n \"Trop faible\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Isolation inad\u00e9quate de la chambre froide.\\n- Consommation interne d'\u00e9nergie importante.\\n- Surface d'\u00e9vaporation trop petite d'o\u00f9 temps de marche prolong\u00e9s \u00e0 basse temp\u00e9rature d'\u00e9vaporation.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Am\u00e9liorer l'isolation.\\n- R\u00e9duire la consommation \u00e9nerg\u00e9tique interne.\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus grand.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature ambiante dans la zone de conservation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9faut du thermostat d'ambiance.\\n- Capacit\u00e9 du compresseur trop petite.\\n- Charge de la chambre trop grande.\\n- Denr\u00e9es non refroidies lors du chargement.\\n- Consommation \u00e9nerg\u00e9tique interne importante.\\n- Isolation inad\u00e9quate de la chambre froide.\\n- P\u00e9n\u00e9tration d'air importante.\\n- \u00c9vaporateur trop petit.\\n- Injection de liquide trop faible ou arr\u00eat\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de la pression d'\u00e9vaporation r\u00e9gl\u00e9 trop haut.\\n- Pressostat basse pression r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de capacit\u00e9 s'ouvrant \u00e0 une pression d'\u00e9vaporation trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de d\u00e9marrage r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 une pression d'ouverture trop basse.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Compresseur'.\\n- Charger les denr\u00e9es par petits lots ou augmenter la capacit\u00e9 de l'installation.\\n- R\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie ou augmenter la capacit\u00e9 de l'installation.\\n- Am\u00e9liorer l'isolation.\\n- Colmater les fuites, limiter l'ouverture des portes.\\n- Installer des rideaux \u00e0 lani\u00e8res aux ouvertures.\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus grand.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de pression d'\u00e9vaporation KVP sur une valeur correcte.\\n- R\u00e9gler le pressostat basse pression KP 15 \u00e0 une pression correcte.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC \u00e0 une pression plus basse.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de d\u00e9marrage KVL \u00e0 une pression plus \u00e9lev\u00e9e si le compresseur le supporte.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9faut du thermostat d'ambiance.\\n- Temp\u00e9rature de consigne r\u00e9gl\u00e9e trop basse.\\n- Thermostat mal plac\u00e9.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier et remplacer le thermostat d'ambiance si n\u00e9cessaire.\\n- R\u00e9gler la temp\u00e9rature de consigne \u00e0 la valeur appropri\u00e9e.\\n- Repositionner le thermostat dans un emplacement appropri\u00e9.\"\n }\n },\n \"Pression d'aspiration\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur trop petit.\\n- R\u00e9gulation de capacit\u00e9 d\u00e9fectueuse ou mal r\u00e9gl\u00e9e.\\n- Charge de l'installation trop grande.\\n- Fuite au niveau de la vanne du d\u00e9givrage par gaz chauds.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique r\u00e9gl\u00e9 pour une surchauffe trop faible ou bulbe mal plac\u00e9.\\n- Orifice du d\u00e9tendeur trop grand.\\n- La conduite de liquide fuit dans l'\u00e9changeur de chaleur.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un compresseur plus puissant.\\n- Remplacer, r\u00e9parer ou ajuster la r\u00e9gulation de capacit\u00e9.\\n- Recommander une charge moins grande ou installer un compresseur plus puissant ou un r\u00e9gulateur de pression de d\u00e9marrage KVL.\\n- Remplacer la vanne gaz chauds.\\n- Monter un orifice plus petit.\\n- V\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 interne de l'\u00e9changeur de chaleur et le remplacer si n\u00e9cessaire.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de charge en fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Le bulbe du d\u00e9tendeur thermostatique a perdu sa charge.\\n- Filtre d\u00e9shydrateur partiellement obstru\u00e9.\\n- \u00c9vaporateur encrass\u00e9 ou givr\u00e9.\\n- Le d\u00e9tendeur thermostatique est trop petit.\\n- Le r\u00e9glage de la surchauffe du d\u00e9tendeur est trop \u00e9lev\u00e9.\\n- Faible charge de l'installation.\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Conduite de liquide trop longue ou trop \u00e9troite.\\n- Coudes brusques dans la conduite de liquide.\\n- D\u00e9shydrateur partiellement bouch\u00e9.\\n- D\u00e9faut d'\u00e9lectrovanne.\\n- \u00c9vaporateur trop petit.\\n- Ventilateur de l'\u00e9vaporateur d\u00e9fectueux.\\n- Aucun d\u00e9givrage ou d\u00e9givrage insuffisant.\\n- Accumulation d'huile dans l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Effectuer une recherche de fuites, r\u00e9parer et recharger.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- Nettoyer ou d\u00e9givrer l'\u00e9vaporateur.\\n- Remplacer l'orifice du d\u00e9tendeur ou le d\u00e9tendeur complet.\\n- R\u00e9gler la surchauffe.\\n- \u00c9tablir une r\u00e9gulation de capacit\u00e9 ou augmenter le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression.\\n- Choisir un \u00e9vaporateur plus grand.\\n- Remplacer ou r\u00e9parer le ventilateur.\\n- \u00c9tablir un d\u00e9givrage ou le r\u00e9gler.\"\n },\n \"Instable\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Surchauffe du d\u00e9tendeur trop faible.\\n- Orifice du d\u00e9tendeur trop grand.\\n- D\u00e9faut de r\u00e9gulation de capacit\u00e9.\\n- R\u00e9gulateur de capacit\u00e9 trop grand.\\n- Pressostat pour r\u00e9gulation d'\u00e9tages mal r\u00e9gl\u00e9.\\n- Transducteur d\u00e9fectueux, sondes HS ou mal plac\u00e9es (d\u00e9tendeur \u00e9lectronique).\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC plus petit.\\n- Augmenter le diff\u00e9rentiel entre la pression d'enclenchement et la pression de d\u00e9clenchement.\\n- V\u00e9rifier sortie courant transducteur, valeur de sonde et emplacements, v\u00e9rifier param\u00e8tres r\u00e9gulation du d\u00e9tendeur.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature du gaz d'aspiration\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop faible pour les raisons suivantes:\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant trop petite dans le circuit.\\n- D\u00e9faut de la conduite de liquide ou de l'un de ses composants.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique r\u00e9gl\u00e9 sur une surchauffe trop importante ou perte partielle de la charge du bulbe.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Corriger la charge de r\u00e9frig\u00e9rant.\\n- Se reporter aux sections suivantes : 'Niveau dans le r\u00e9servoir', 'D\u00e9shydrateur trop froid', 'Pr\u00e9sence de bulles' (Voyant liquide) et 'Pression d'aspiration trop basse'.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop forte \u00e0 cause de:\\n- D\u00e9tendeur r\u00e9gl\u00e9 pour surchauffe trop faible.\\n- Bulbe mal plac\u00e9 (mauvais contact).\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler surchauffe, mettre en place le bulbe correctement.\"\n }\n },\n \"Compresseur\": {\n \"Ne d\u00e9marre pas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Absence de tension d'alimentation.\\n- Disjoncteur ou fusible d\u00e9clench\u00e9 ou hors service.\\n- C\u00e2blage \u00e9lectrique d\u00e9fectueux ou connexions desserr\u00e9es.\\n- Thermostat ou autre dispositif de commande est ouvert.\\n- Protection interne du moteur (klixon) d\u00e9clench\u00e9e.\\n- Moteur du compresseur grill\u00e9.\\n- Pressostat d'huile de s\u00e9curit\u00e9 ouvert.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de tension.\\n- R\u00e9armer le disjoncteur ou remplacer le fusible.\\n- Inspecter et r\u00e9parer le c\u00e2blage.\\n- V\u00e9rifier les dispositifs de commande et le thermostat.\\n- Laisser le protecteur de surcharge refroidir et se r\u00e9initialiser. Si le probl\u00e8me persiste, rechercher la cause de la surcharge.\\n- Remplacer le moteur du compresseur.\\n- R\u00e9initialiser le pressostat d'huile. Si le probl\u00e8me persiste, v\u00e9rifier le niveau et la pression de l'huile.\"\n },\n \"D\u00e9marre mais s'arr\u00eate rapidement\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- La protection interne du moteur (klixon) est d\u00e9clench\u00e9e en raison d'une surchauffe.\\n- Le pressostat haute pression (HP) s'est d\u00e9clench\u00e9.\\n- Le pressostat basse pression (BP) s'est d\u00e9clench\u00e9 (manque de charge).\\n- Tension d'alimentation trop faible.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la cause de la surchauffe (ventilation du compresseur, charge excessive, etc.).\\n- Se r\u00e9f\u00e9rer aux actions correctives pour 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\\n- Se r\u00e9f\u00e9rer aux actions correctives pour 'Pression d'aspiration trop basse'.\\n- V\u00e9rifier l'alimentation \u00e9lectrique.\"\n },\n \"Est bruyant\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Coups de liquide (le fluide frigorig\u00e8ne arrive \u00e0 l'\u00e9tat liquide au compresseur).\\n- Manque d'huile dans le carter du compresseur.\\n- Pi\u00e8ces m\u00e9caniques internes us\u00e9es ou cass\u00e9es.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la surchauffe \u00e0 l'aspiration du compresseur et r\u00e9gler le d\u00e9tendeur.\\n- Ajouter de l'huile de type appropri\u00e9.\\n- Remplacer le compresseur.\"\n },\n \"Trop chaud\": {\n description: \"4. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur et\/ou moteur surcharg\u00e9, car \u00e9vaporateur trop charg\u00e9.\\n- Refroidissement du moteur et des cylindres trop faible.\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Les vannes de refoulement et d'aspiration ne sont pas \u00e9tanches.\\n- Surchauffe trop importante dans l'\u00e9changeur de chaleur ou dans l'accumulateur d'aspiration.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\",\n solution: \"4. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9duire la charge de l'\u00e9vaporateur ou installer un compresseur plus important.\\n- V\u00e9rifier et am\u00e9liorer le refroidissement du moteur et des cylindres (ventilation, temp\u00e9rature ambiante).\\n- Chercher le d\u00e9faut entre condenseur et d\u00e9tendeur pour corriger le manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- R\u00e9duire la charge de l'\u00e9vaporateur si elle est trop faible (r\u00e9gulation de capacit\u00e9).\\n- Remplacer les plaques de vannes si elles ne sont pas \u00e9tanches.\\n- Supprimer l'\u00e9changeur de chaleur ou installer un \u00e9changeur plus petit pour r\u00e9duire la surchauffe.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\"\n },\n \"Trop froid\": {\n description: \"5. Causes Possibles:\\n\\n- Migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide dans la conduite d'aspiration et peut-\u00eatre jusqu'au compresseur (d\u00e9tendeur mal r\u00e9gl\u00e9).\",\n solution: \"5. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur \u00e0 une surchauffe plus \u00e9lev\u00e9e.\"\n },\n \"\u00c0-coups au d\u00e9marrage\": {\n description: \"6. Causes Possibles:\\n\\n- Coups de b\u00e9lier dans le cylindre (migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide).\\n- Mont\u00e9e d'huile (p\u00e9n\u00e9tration de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter).\\n- Usure des pi\u00e8ces mobiles (roulements).\",\n solution: \"6. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur \u00e0 une surchauffe plus haute.\\n- Installer un corps chauffant dans le carter du compresseur ou au-dessous.\\n- R\u00e9parer ou remplacer le compresseur.\"\n },\n \"D\u00e9marrages intempestifs (BP)\": {\n description: \"7. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur trop puissant pour la charge instantan\u00e9e.\\n- Compresseur trop puissant.\\n- R\u00e9gulateur de pression d'\u00e9vaporation r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop haute.\",\n solution: \"7. Actions Correctives:\\n\\n- \u00c9tablir une r\u00e9gulation de capacit\u00e9 (r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC ou compresseurs en parall\u00e8le).\\n- Installer un compresseur moins puissant.\\n- R\u00e9gler correctement le r\u00e9gulateur KVP (avec manom\u00e8tre).\"\n },\n \"D\u00e9marrages intempestifs (HP)\": {\n description: \"8. Causes Possibles:\\n\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- D\u00e9faut pressostat haute pression.\\n- Pressostat r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop basse.\",\n solution: \"8. Actions Correctives:\\n\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\\n- Ajuster ou remplacer le pressostat haute pression.\\n- R\u00e9gler correctement le pressostat (avec manom\u00e8tre).\\n- Pour \u00e9viter les d\u00e9marrages intempestifs, installer un pressostat haute pression \u00e0 r\u00e9armement manuel.\"\n }\n },\n \"Niveau d'huile dans le carter\": {\n \"Trop haut\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Retour insuffisant de l'huile de l'\u00e9vaporateur \u00e0 faible charge.\\n- Dilution de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter (temp\u00e9rature ambiante trop basse).\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- S'assurer d'abord que le probl\u00e8me ne provient pas de la pr\u00e9sence de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile, ensuite purger celle-ci jusqu'au niveau correct.\\n- Installer un corps chauffant dans le carter du compresseur ou au-dessous.\"\n },\n \"Trop bas\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Trop peu d'huile.\\n- Retour insuffisant de l'huile de l'\u00e9vaporateur \u00e0 faible charge.\\n- Conduites d'aspiration verticales trop larges.\\n- Aucun s\u00e9parateur d'huile.\\n- Conduite d'aspiration horizontale sans pente.\\n- Usure des pistons, segments et cylindre.\\n- Sur des compresseurs en parall\u00e8le : le dernier compresseur qui d\u00e9marre est le premier \u00e0 manquer d'huile.\\n- Les compresseurs ne sont pas sur le m\u00eame plan horizontal.\\n- R\u00e9gulateur d'huile \u00e0 flotteur bloqu\u00e9.\\n- Colmatage total ou partiel du retour du s\u00e9parateur d'huile.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- S'assurer d'abord que le probl\u00e8me ne provient pas d'une accumulation d'huile dans l'\u00e9vaporateur, remplir ensuite jusqu'au niveau d'huile correct.\\n- Mettre en place des pi\u00e8ges \u00e0 huiles tous les 1,5 m d'intervalle dans les conduites d'aspiration verticales.\\n- Le liquide doit entrer par le haut : si ce n'est le cas, intervertir les conduites entr\u00e9e\/sortie.\\n- Aligner les compresseurs dans le m\u00eame plan horizontal.\\n- Installer un tuyau d'\u00e9galisation plus grand entre les compresseurs.\\n- V\u00e9rifier le (ou les) flotteur du pi\u00e8ge \u00e0 huile.\\n- Nettoyer ou remplacer le tuyau de retour d'huile ou remplacer le r\u00e9gulateur \u00e0 flotteur ou le s\u00e9parateur d'huile complet.\"\n },\n \"Mont\u00e9e d'huile au d\u00e9marrage\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Dilution massive de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter (temp\u00e9rature ambiante trop basse).\\n- Avec s\u00e9parateur d'huile : r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile pendant les arr\u00eats, s\u00e9parateur d'huile trop froid.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Installer une r\u00e9sistance de carter.\\n- Installer une r\u00e9sistance avec un thermostat sur le s\u00e9parateur, monter une \u00e9lectrovanne temporis\u00e9e sur la conduite de retour d'huile vers le carter.\"\n }\n },\n \"D\u00e9fauts \u00e9lectrovanne\": {\n \"Ne s'ouvre pas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Bobine hors tension.\\n- Tension d'alimentation non compatible avec la tension indiqu\u00e9e sur la bobine.\\n- Bobine HS.\\n- Pression diff\u00e9rentielle (amont\/aval) trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop basse.\\n- Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e (coup).\\n- Colmatage membrane, si\u00e8ge, piston.\\n- Apr\u00e8s d\u00e9montage de la vanne pour nettoyage \u00e9l\u00e9ments manquants.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier le fonctionnement de la vanne en utilisant bobine magn\u00e9tique (aimant) ou mettre un tournevis sur la bobine et voir si celui-ci est attir\u00e9 par le champ magn\u00e9tique. Attention : ne jamais enlever une bobine sous tension.\\n- V\u00e9rifier les caract\u00e9ristiques de la bobine.\\n- V\u00e9rifier la tension d'alimentation de la bobine (variation admissible: 15% de la tension nominale).\\n- Changer \u00e9ventuellement de bobine, attention aux caract\u00e9ristiques de la nouvelle vanne.\\n- Demander au fabricant les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne et la pression diff\u00e9rentielle.\\n- R\u00e9duire la pression diff\u00e9rentielle si c'est possible.\\n- Remplacer les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux ou changer \u00e9ventuellement de vanne.\\n- \u00c9liminer les impuret\u00e9s.\\n- Remettre les \u00e9l\u00e9ments manquants, si d\u00e9montage.\"\n },\n \"S'ouvre partiellement\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Pression diff\u00e9rentielle (amont\/aval) trop basse.\\n- Chemin\u00e9e ab\u00eem\u00e9e emp\u00eachant l'ouverture.\\n- Colmatage membrane, induit ou chemin\u00e9e.\\n- \u00c9l\u00e9ments manquants apr\u00e8s d\u00e9sassemblage.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne et la pression diff\u00e9rentielle.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\\n- Contr\u00f4ler la membrane et induit.\\n- Remplacer les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux.\\n- \u00c9liminer les salet\u00e9s et autres impuret\u00e9s.\\n- Remettre les \u00e9l\u00e9ments manquants si d\u00e9montage.\"\n },\n \"Ne se ferme pas\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Bobine toujours sous tension.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop \u00e9lev\u00e9e emp\u00eachant la fermeture.\\n- Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e.\\n- Membrane ou si\u00e8ge d\u00e9fectueux.\\n- Membrane ou plaque support retourn\u00e9e membrane si d\u00e9montage.\\n- Orifice pilote bouch\u00e9.\\n- Colmatage chemin\u00e9e.\\n- Corrosion possible de la chemin\u00e9e.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier et couper l'alimentation \u00e9lectrique de la bobine si elle reste sous tension.\\n- R\u00e9duire la pression diff\u00e9rentielle si elle est trop \u00e9lev\u00e9e, ou changer de vanne adapt\u00e9e.\\n- Remplacer la chemin\u00e9e si elle est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e.\\n- Contr\u00f4ler et remplacer la membrane ou le si\u00e8ge si d\u00e9fectueux.\\n- V\u00e9rifier le sens de montage de la membrane ou de la plaque support apr\u00e8s d\u00e9montage et remonter correctement.\\n- Nettoyer l'orifice pilote s'il est bouch\u00e9.\\n- \u00c9liminer les salet\u00e9s et impuret\u00e9s colmatant la chemin\u00e9e.\\n- Traiter ou remplacer la chemin\u00e9e en cas de corrosion.\"\n },\n \"Bruyante\": {\n description: \"4. Causes Possibles:\\n\\n- Bourdonnement.\\n- Coups de b\u00e9lier lors de l'ouverture de la vanne.\\n- Coups de b\u00e9lier lors de la fermeture de la vanne.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop \u00e9lev\u00e9e et\/ou pulsations dans la conduite de pression.\\n- Probl\u00e8me avec l'alimentation \u00e9lectrique.\",\n solution: \"4. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier l'alimentation \u00e9lectrique.\\n- Se reporter au manuel d'utilisation de la vanne pour les coups de b\u00e9lier.\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\"\n },\n \"Bobine HS\": {\n description: \"5. Causes Possibles:\\n\\n- Tension ou \u00e9ventuellement fr\u00e9quence incorrecte.\\n- Court-circuit de la bobine (humidit\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur).\\n- Impossible d'enlever l'induit dans la chemin\u00e9e \u00e0 cause de :\\n - Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e\\n - Induit ab\u00eem\u00e9\\n - Colmatage chemin\u00e9e\",\n solution: \"5. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques de la bobine et changer \u00e9ventuellement de bobine.\\n- V\u00e9rifier le sch\u00e9ma de c\u00e2blage et l'installation \u00e9lectrique.\\n- Contr\u00f4ler la variation de tension maximale (variation autoris\u00e9e: voir 'L'\u00e9lectrovanne ne s'ouvre pas').\\n- Contr\u00f4ler les connexions de la bobine.\\n- Remplacer les composants d\u00e9fectueux.\\n- Nettoyer les impuret\u00e9s.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\"\n }\n },\n \"D\u00e9fauts pressostats HP et BP\": {\n \"Pressostat haute pression coupe\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nPression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e:\\n- Condenseurs sales ou bouch\u00e9s.\\n- Ventilateurs arr\u00eat\u00e9s ou d\u00e9faut pompe d'alimentation en eau.\\n- Phase manquante ou fusible d\u00e9fectueux sur le moteur du ventilateur ou de la pompe.\\n- Exc\u00e8s ou m\u00e9lange de fluide.\\n- Pr\u00e9sence d'air dans le syst\u00e8me.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Nettoyer ou d\u00e9boucher les condenseurs.\\n- V\u00e9rifier et r\u00e9parer les ventilateurs ou pompes.\\n- Contr\u00f4ler l'alimentation \u00e9lectrique.\\n- V\u00e9rifier la charge de fluide.\\n- Purger l'air du syst\u00e8me.\"\n },\n \"Pressostat basse pression n'arr\u00eate pas le compresseur\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel (coupure) r\u00e9gl\u00e9 est trop haut.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9duire le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression pour que la coupure intervienne plus t\u00f4t.\"\n },\n \"Court-cycle compresseur\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression est mal r\u00e9gl\u00e9.\\n- Le pressostat haute pression est mal r\u00e9gl\u00e9, trop pr\u00e8s de la pression de service normale.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e (voir causes mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment).\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Augmenter le r\u00e9glage du diff\u00e9rentiel.\\n- V\u00e9rifier le r\u00e9glage du pressostat haute pression : l'augmenter si les caract\u00e9ristiques du circuit le permettent.\\n- Proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9paration des pannes mentionn\u00e9es pour la pression de condensation \u00e9lev\u00e9e.\"\n }\n },\n \"D\u00e9tendeur thermostatique\": {\n \"Surchauffe trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de charge en fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Filtre d\u00e9shydrateur partiellement ou totalement bouch\u00e9.\\n- Pr\u00e9sence d'humidit\u00e9 dans le circuit (formation de glace dans le d\u00e9tendeur).\\n- D\u00e9tendeur thermostatique sous-dimensionn\u00e9 (orifice trop petit).\\n- Orifice du d\u00e9tendeur partiellement obstru\u00e9 par des impuret\u00e9s.\\n- Mauvais contact du bulbe du d\u00e9tendeur sur la tuyauterie d'aspiration.\\n- R\u00e9glage de la surchauffe statique trop \u00e9lev\u00e9.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Rechercher la fuite, la r\u00e9parer et refaire la charge.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- Tirer au vide l'installation et refaire la charge.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus grande capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\\n- Nettoyer l'orifice.\\n- Nettoyer la tuyauterie et fixer solidement le bulbe.\\n- R\u00e9gler la vis de surchauffe.\"\n },\n \"Surchauffe trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Mauvais positionnement du bulbe du d\u00e9tendeur.\\n- R\u00e9glage de la surchauffe statique trop bas.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique surdimensionn\u00e9 (orifice trop grand).\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Fixer solidement le bulbe sur la tuyauterie d'aspiration.\\n- R\u00e9gler la vis de surchauffe.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus petite capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\"\n },\n \"Surchauffe instable (pompage)\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9tendeur thermostatique surdimensionn\u00e9.\\n- Mauvais emplacement du bulbe du d\u00e9tendeur (trop pr\u00e8s du compresseur).\\n- Temps de r\u00e9action du bulbe trop long.\\n- Diff\u00e9rence de pression de part et d'autre de l'orifice instable.\\n- Mauvaise r\u00e9partition du fluide frigorig\u00e8ne dans l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus petite capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\\n- D\u00e9placer le bulbe plus pr\u00e8s de la sortie de l'\u00e9vaporateur.\\n- Isoler le bulbe thermiquement.\\n- Utiliser un d\u00e9tendeur \u00e0 \u00e9galisation de pression externe.\\n- Utiliser un distributeur de liquide.\"\n }\n },\n \"Vanne de r\u00e9gulation de pression\": {\n \"Ne fonctionne pas correctement\": {\n description: \"Causes Possibles:\\n\\n- Mauvais r\u00e9glage.\\n- Vanne bloqu\u00e9e par des impuret\u00e9s.\\n- Diaphragme ou soufflet endommag\u00e9.\\n- Vanne sous-dimensionn\u00e9e ou surdimensionn\u00e9e.\",\n solution: \"Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler la vanne selon les sp\u00e9cifications.\\n- D\u00e9monter et nettoyer la vanne.\\n- Remplacer le kit de r\u00e9paration ou la vanne compl\u00e8te.\\n- V\u00e9rifier le dimensionnement et remplacer la vanne si n\u00e9cessaire.\"\n }\n }\n };\n\n const componentSelect = document.getElementById('componentSelect');\n const symptomSelect = document.getElementById('symptomSelect');\n const resultArea = document.getElementById('resultArea');\n const causesText = document.getElementById('causesText');\n const solutionsText = document.getElementById('solutionsText');\n\n window.onload = () => {\n const components = Object.keys(diagnosticData);\n components.forEach(component => {\n const option = document.createElement('option');\n option.value = component;\n option.textContent = component;\n componentSelect.appendChild(option);\n });\n };\n\n componentSelect.addEventListener('change', (e) => {\n const selectedComponent = e.target.value;\n \n symptomSelect.innerHTML = '<option value=\"\">-- Choisissez un sympt\u00f4me --<\/option>';\n resultArea.classList.remove('active');\n\n if (selectedComponent) {\n symptomSelect.disabled = false;\n const symptoms = Object.keys(diagnosticData[selectedComponent]);\n \n symptoms.forEach(symptom => {\n const option = document.createElement('option');\n option.value = symptom;\n option.textContent = symptom;\n symptomSelect.appendChild(option);\n });\n } else {\n symptomSelect.disabled = true;\n symptomSelect.innerHTML = '<option value=\"\">-- Choisissez d\\'abord un composant --<\/option>';\n }\n });\n\n symptomSelect.addEventListener('change', (e) => {\n const selectedComponent = componentSelect.value;\n const selectedSymptom = e.target.value;\n\n if (selectedComponent && selectedSymptom) {\n const data = diagnosticData[selectedComponent][selectedSymptom];\n causesText.textContent = data.description;\n solutionsText.textContent = data.solution;\n resultArea.classList.add('active');\n } else {\n resultArea.classList.remove('active');\n }\n });\n <\/script>\n<\/body>\n<\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation www.berlio.fr 1. S\u00e9lectionnez le composant \/ la zone : — Choisissez un composant — 2. S\u00e9lectionnez le sympt\u00f4me : — Choisissez d’abord un composant — Causes Possibles Actions Correctives<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-163","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167,"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/163\/revisions\/167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

{"id":163,"date":"2026-07-31T12:21:59","date_gmt":"2026-07-31T12:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.berlio.fr\/?page_id=163"},"modified":"2026-07-31T12:29:24","modified_gmt":"2026-07-31T12:29:24","slug":"depannage-froid-climatisation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.berlio.fr\/index.php\/depannage-froid-climatisation\/","title":{"rendered":"D\u00e9pannage Froid Climatisation"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n \n \n Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation<\/title>\n <style>\n :root {\n --primary-color: #0056b3;\n --secondary-color: #f0f8ff;\n --text-color: #333;\n --border-color: #ccc;\n }\n\n body {\n font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif;\n background-color: #e9ecef;\n color: var(--text-color);\n margin: 0;\n padding: 20px;\n display: flex;\n justify-content: center;\n }\n\n .app-container {\n background-color: white;\n border-radius: 8px;\n box-shadow: 0 4px 8px rgba(0,0,0,0.1);\n max-width: 800px;\n width: 100%;\n padding: 30px;\n }\n\n .header-container {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n align-items: center;\n border-bottom: 2px solid var(--primary-color);\n padding-bottom: 20px;\n margin-bottom: 20px;\n text-align: center;\n }\n\n .header-container img {\n height: 80px;\n width: auto;\n margin-bottom: 10px;\n border-radius: 8px;\n }\n\n .header-container h1 {\n color: var(--primary-color);\n margin: 10px 0;\n border-bottom: none;\n padding-bottom: 0;\n }\n\n .site-link {\n color: var(--primary-color);\n text-decoration: none;\n font-weight: bold;\n font-size: 16px;\n }\n\n .site-link:hover {\n text-decoration: underline;\n }\n\n .controls {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n gap: 15px;\n margin-bottom: 20px;\n }\n\n .input-group {\n display: flex;\n flex-direction: column;\n }\n\n label {\n font-weight: bold;\n margin-bottom: 5px;\n color: #555;\n }\n\n select {\n padding: 10px;\n border: 1px solid var(--border-color);\n border-radius: 4px;\n font-size: 16px;\n background-color: var(--secondary-color);\n cursor: pointer;\n }\n\n select:focus {\n outline: none;\n border-color: var(--primary-color);\n }\n\n .result-section {\n background-color: #fafafa;\n border-left: 4px solid var(--primary-color);\n padding: 15px 20px;\n margin-top: 20px;\n border-radius: 0 4px 4px 0;\n display: none;\n }\n\n .result-section.active {\n display: block;\n }\n\n .result-box {\n margin-bottom: 20px;\n }\n\n .result-box h3 {\n color: #d9534f;\n margin-top: 0;\n }\n\n .result-box.solutions h3 {\n color: #5cb85c;\n }\n\n .content-text {\n white-space: pre-wrap;\n line-height: 1.6;\n }\n <\/style>\n<\/head>\n<body>\n\n <div class=\"app-container\">\n <div class=\"header-container\">\n <a href=\"https:\/\/www.berlio.fr\" target=\"_blank\" title=\"Visiter le site de Berlio\">\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.google.com\/s2\/favicons?domain=berlio.fr&sz=128\" alt=\"Logo Berlio\">\n <\/a>\n <h1>Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation<\/h1>\n <a href=\"https:\/\/www.berlio.fr\" target=\"_blank\" class=\"site-link\">www.berlio.fr<\/a>\n <\/div>\n\n <div class=\"controls\">\n <div class=\"input-group\">\n <label for=\"componentSelect\">1. S\u00e9lectionnez le composant \/ la zone :<\/label>\n <select id=\"componentSelect\">\n <option value=\"\">— Choisissez un composant —<\/option>\n <\/select>\n <\/div>\n\n <div class=\"input-group\">\n <label for=\"symptomSelect\">2. S\u00e9lectionnez le sympt\u00f4me :<\/label>\n <select id=\"symptomSelect\" disabled>\n <option value=\"\">— Choisissez d’abord un composant —<\/option>\n <\/select>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <div id=\"resultArea\" class=\"result-section\">\n <div class=\"result-box\">\n <h3>Causes Possibles<\/h3>\n <div id=\"causesText\" class=\"content-text\"><\/div>\n <\/div>\n <div class=\"result-box solutions\">\n <h3>Actions Correctives<\/h3>\n <div id=\"solutionsText\" class=\"content-text\"><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <script>\n const diagnosticData = {\n \"Pression de condensation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Pr\u00e9sence d'air ou de gaz non condensable dans le circuit.\\n- Surface de condensation insuffisante.\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant excessive.\\n- R\u00e9gulation de la pression de condensation mal r\u00e9gl\u00e9e.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Salet\u00e9s accumul\u00e9es sur la surface du condenseur.\\n- Moteur du ventilateur d\u00e9fectueux ou sous-dimensionn\u00e9.\\n- Entr\u00e9e d'air insuffisante dans le condenseur.\\n- Temp\u00e9rature ambiante excessive.\\n- Flux d'air invers\u00e9.\\n- Recyclage entre le c\u00f4t\u00e9 pression et le c\u00f4t\u00e9 aspiration du ventilateur.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Temp\u00e9rature de l'eau de refroidissement trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- D\u00e9bit d'eau insuffisant.\\n- D\u00e9p\u00f4ts de calcaire \u00e0 l'int\u00e9rieur du condenseur.\\n- Pompe \u00e0 eau de refroidissement d\u00e9fectueuse ou arr\u00eat\u00e9e.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Installer un condenseur plus grand.\\n- Purger l'air du circuit.\\n- Retirer l'exc\u00e8s de r\u00e9frig\u00e9rant.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de pression de condensation.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Nettoyer le condenseur.\\n- Remplacer le moteur et\/ou l'h\u00e9lice du ventilateur.\\n- \u00c9liminer tout obstacle \u00e0 l'entr\u00e9e d'air ou d\u00e9placer le condenseur.\\n- Cr\u00e9er une entr\u00e9e d'air ext\u00e9rieur ou d\u00e9placer le condenseur.\\n- Inverser le sens de rotation du moteur du ventilateur.\\n- Installer une chicane entre le c\u00f4t\u00e9 pression et le c\u00f4t\u00e9 aspiration du ventilateur.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Abaisser la temp\u00e9rature de l'eau.\\n- Augmenter le d\u00e9bit d'eau.\\n- D\u00e9tartrer le condenseur.\\n- R\u00e9parer ou remplacer la pompe.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Surface de condensation trop grande.\\n- Fuite au niveau de la vanne de r\u00e9gulation de pression de condensation.\\n\\nCondenseurs refroidis par air:\\n- Temp\u00e9rature de l'air de refroidissement trop basse.\\n- D\u00e9bit d'air dans le condenseur trop important.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- D\u00e9bit d'eau trop important.\\n- Temp\u00e9rature de l'eau trop basse.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\nCondenseurs refroidis par air et par eau:\\n- Installer un syst\u00e8me de r\u00e9gulation de la pression de condensation.\\n- Remplacer le condenseur par un mod\u00e8le plus petit.\\n- R\u00e9gler la r\u00e9gulation de pression de condensation.\\n- D\u00e9placer le r\u00e9servoir de liquide dans un endroit plus chaud, ou l'isoler.\\n\\nCondenseurs refroidis par eau:\\n- Installer une vanne d'eau pressostatique.\\n- R\u00e9gler la vanne d'eau.\\n- R\u00e9duire le d\u00e9bit d'eau.\"\n },\n \"Oscillation\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel du pressostat du ventilateur de condenseur est trop faible.\\n- Le d\u00e9tendeur thermostatique a tendance \u00e0 pomper.\\n- La r\u00e9gulation de pression de condensation type KVR + KVD est mal r\u00e9gl\u00e9e.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Augmenter le diff\u00e9rentiel du pressostat du ventilateur de condenseur.\\n- Voir la section sur le pompage du d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- S'assurer que la pression d'aspiration est stable.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature dans la conduite de refoulement\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nPression d'aspiration trop basse due \u00e0:\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Vannes d'aspiration ou de refoulement partiellement ferm\u00e9es.\\n- Surchauffe excessive dans l'\u00e9changeur de chaleur.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la charge de r\u00e9frig\u00e9rant : rechercher les fuites entre le r\u00e9servoir et la conduite d'aspiration, r\u00e9parer et recharger.\\n- V\u00e9rifier les vannes.\\n- Supprimer l'\u00e9changeur de chaleur ou en installer un plus petit pour r\u00e9duire la surchauffe.\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur thermostatique pour corriger la faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide jusqu'au compresseur.\\n- Pression de condensation trop basse.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur thermostatique \u00e0 une surchauffe plus \u00e9lev\u00e9e pour \u00e9viter la migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide jusqu'au compresseur.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop basse'.\"\n }\n },\n \"Niveau du r\u00e9servoir liquide\": {\n \"Trop bas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de fluide dans le circuit.\\n- Charge trop faible et accumulation de liquide.\\n- Erreur relative au d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- Accumulation de r\u00e9frig\u00e9rant dans le condenseur.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Chercher la cause (fuites, \u00e9vaporateur trop plein), \u00e9liminer les d\u00e9fauts.\\n- Condenseur \u00e0 air: R\u00e9gler ou installer une r\u00e9gulation de la pression de condensation.\"\n },\n \"Trop \u00e9lev\u00e9\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant trop importante.\\n- Production de froid trop faible:\\n - Colmatage partiel d'un composant dans la conduite de liquide.\\n - D\u00e9faut du d\u00e9tendeur thermostatique.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler et corriger la charge en fluide (retirer l'exc\u00e8s de r\u00e9frig\u00e9rant).\\n- Inspecter et nettoyer le composant colmat\u00e9 dans la conduite de liquide (filtre, \u00e9lectrovanne, etc.).\\n- V\u00e9rifier le d\u00e9tendeur thermostatique : r\u00e9gler ou remplacer si d\u00e9fectueux.\"\n }\n },\n \"D\u00e9shydrateur\": {\n \"Froid ou givr\u00e9\": {\n description: \"Causes Possibles:\\n\\n- Colmatage partiel du filtre \u00e0 impuret\u00e9s du d\u00e9shydrateur.\\n- D\u00e9shydrateur satur\u00e9 d'eau ou d'acide.\",\n solution: \"Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler s'il y a des impuret\u00e9s dans le syst\u00e8me (d\u00e9p\u00f4t cuivre, calamine) et le nettoyer si n\u00e9cessaire.\\n- Remplacer le d\u00e9shydrateur.\\n- V\u00e9rifier s'il y a de l'humidit\u00e9 et de l'acide dans le circuit et nettoyer si n\u00e9cessaire.\\n- Remplacer le d\u00e9shydrateur (filtre antiacide), \u00e9ventuellement \u00e0 plusieurs reprises.\\n- En cas de forte contamination par l'acide : vidanger et changer le r\u00e9frig\u00e9rant et l'huile et monter un d\u00e9shydrateur avec cartouche amovible.\"\n }\n },\n \"Voyant liquide\": {\n \"Modification de la teinte\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Teinte jaune: Humidit\u00e9 dans le circuit.\\n- Teinte brune ou noire: Pr\u00e9sence de salet\u00e9s dans le circuit.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Teinte jaune: R\u00e9cup\u00e9rer le fluide, tirer au vide correctement, recharger avec du fluide neuf, remplacer le d\u00e9shydrateur, v\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit.\\n- Teinte brune ou noire: Nettoyer le circuit si n\u00e9cessaire, remplacer le voyant et le d\u00e9shydrateur.\"\n },\n \"Pr\u00e9sence de bulles\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Le filtre d\u00e9shydrateur est partiellement obstru\u00e9.\\n- Chute de pression excessive dans la conduite liquide.\\n- Sous-refroidissement du liquide insuffisant \u00e0 cause d'un r\u00e9chauffement de la conduite d\u00fb \u00e0:\\n - Conduite trop longue\\n - Conduite trop \u00e9troite\\n - Coudes brusques dans la conduite\\n - D\u00e9shydrateur partiellement colmat\u00e9\\n - D\u00e9faut d'\u00e9lectrovanne (partiellement ferm\u00e9e)\\n - Pression de condensation trop basse\\n - Manque de fluide dans le circuit\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Effectuer une recherche de fuites, r\u00e9parer et recharger.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- V\u00e9rifier la conduite liquide pour s'assurer qu'elle n'est ni trop longue ni sous-dimensionn\u00e9e.\\n- Installer un \u00e9changeur de chaleur liquide\/aspiration pour sous-refroidir le liquide.\\n- Installer une conduite de diam\u00e8tre convenable.\\n- \u00c9liminer les coudes brusques et remplacer les composants.\\n- Abaisser la temp\u00e9rature ambiante ou installer un \u00e9changeur de chaleur (liquide\/vapeur).\\n- Faire l'appoint (suivant fluide) ou refaire la charge de r\u00e9frig\u00e9rant.\"\n }\n },\n \"\u00c9vaporateur \u00e0 air\": {\n \"Bloqu\u00e9 par le givre\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9givrage inexistant ou inefficace.\\n- Humidit\u00e9 de la zone de conservation trop grande.\\n- Denr\u00e9es sans emballage.\\n- P\u00e9n\u00e9tration d'humidit\u00e9 par les fuites ou une porte ouverte.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un d\u00e9givrage ou le r\u00e9gler.\\n- Emballer les denr\u00e9es ou r\u00e9gler le d\u00e9givrage.\\n- Colmater les fuites et recommander la fermeture des portes.\"\n },\n \"Givr\u00e9 seulement au niveau du d\u00e9tendeur\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop faible pour les raisons suivantes:\\n- D\u00e9fauts du d\u00e9tendeur thermostatique\\n- Orifice trop petit\\n- Surchauffe exag\u00e9r\u00e9e\\n- Perte partielle de la charge du bulbe\\n- Filtre \u00e0 impuret\u00e9s partiellement colmat\u00e9\\n- Orifice partiellement bouch\u00e9 par la glace\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Voir la section 'Pr\u00e9sence de bulles' (Voyant liquide).\"\n },\n \"Endommag\u00e9\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Diverses causes peuvent endommager les ailettes de l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Redresser les ailettes en utilisant le peigne sp\u00e9cial.\"\n }\n },\n \"Humidit\u00e9 dans la zone de conservation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Surface d'\u00e9vaporation trop grande, fonctionnement \u00e0 haute temp\u00e9rature d'\u00e9vaporation et temps de marche courts.\\n- Charge de la chambre trop basse en hiver.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus petit.\\n- \u00c9tablir un contr\u00f4le de l'humidit\u00e9 au moyen d'un hygrostat.\"\n },\n \"Trop faible\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Isolation inad\u00e9quate de la chambre froide.\\n- Consommation interne d'\u00e9nergie importante.\\n- Surface d'\u00e9vaporation trop petite d'o\u00f9 temps de marche prolong\u00e9s \u00e0 basse temp\u00e9rature d'\u00e9vaporation.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Am\u00e9liorer l'isolation.\\n- R\u00e9duire la consommation \u00e9nerg\u00e9tique interne.\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus grand.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature ambiante dans la zone de conservation\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9faut du thermostat d'ambiance.\\n- Capacit\u00e9 du compresseur trop petite.\\n- Charge de la chambre trop grande.\\n- Denr\u00e9es non refroidies lors du chargement.\\n- Consommation \u00e9nerg\u00e9tique interne importante.\\n- Isolation inad\u00e9quate de la chambre froide.\\n- P\u00e9n\u00e9tration d'air importante.\\n- \u00c9vaporateur trop petit.\\n- Injection de liquide trop faible ou arr\u00eat\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de la pression d'\u00e9vaporation r\u00e9gl\u00e9 trop haut.\\n- Pressostat basse pression r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de capacit\u00e9 s'ouvrant \u00e0 une pression d'\u00e9vaporation trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- R\u00e9gulateur de d\u00e9marrage r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 une pression d'ouverture trop basse.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Compresseur'.\\n- Charger les denr\u00e9es par petits lots ou augmenter la capacit\u00e9 de l'installation.\\n- R\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie ou augmenter la capacit\u00e9 de l'installation.\\n- Am\u00e9liorer l'isolation.\\n- Colmater les fuites, limiter l'ouverture des portes.\\n- Installer des rideaux \u00e0 lani\u00e8res aux ouvertures.\\n- Installer un \u00e9vaporateur plus grand.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de pression d'\u00e9vaporation KVP sur une valeur correcte.\\n- R\u00e9gler le pressostat basse pression KP 15 \u00e0 une pression correcte.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC \u00e0 une pression plus basse.\\n- R\u00e9gler le r\u00e9gulateur de d\u00e9marrage KVL \u00e0 une pression plus \u00e9lev\u00e9e si le compresseur le supporte.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9faut du thermostat d'ambiance.\\n- Temp\u00e9rature de consigne r\u00e9gl\u00e9e trop basse.\\n- Thermostat mal plac\u00e9.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier et remplacer le thermostat d'ambiance si n\u00e9cessaire.\\n- R\u00e9gler la temp\u00e9rature de consigne \u00e0 la valeur appropri\u00e9e.\\n- Repositionner le thermostat dans un emplacement appropri\u00e9.\"\n }\n },\n \"Pression d'aspiration\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur trop petit.\\n- R\u00e9gulation de capacit\u00e9 d\u00e9fectueuse ou mal r\u00e9gl\u00e9e.\\n- Charge de l'installation trop grande.\\n- Fuite au niveau de la vanne du d\u00e9givrage par gaz chauds.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique r\u00e9gl\u00e9 pour une surchauffe trop faible ou bulbe mal plac\u00e9.\\n- Orifice du d\u00e9tendeur trop grand.\\n- La conduite de liquide fuit dans l'\u00e9changeur de chaleur.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un compresseur plus puissant.\\n- Remplacer, r\u00e9parer ou ajuster la r\u00e9gulation de capacit\u00e9.\\n- Recommander une charge moins grande ou installer un compresseur plus puissant ou un r\u00e9gulateur de pression de d\u00e9marrage KVL.\\n- Remplacer la vanne gaz chauds.\\n- Monter un orifice plus petit.\\n- V\u00e9rifier l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 interne de l'\u00e9changeur de chaleur et le remplacer si n\u00e9cessaire.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de charge en fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Le bulbe du d\u00e9tendeur thermostatique a perdu sa charge.\\n- Filtre d\u00e9shydrateur partiellement obstru\u00e9.\\n- \u00c9vaporateur encrass\u00e9 ou givr\u00e9.\\n- Le d\u00e9tendeur thermostatique est trop petit.\\n- Le r\u00e9glage de la surchauffe du d\u00e9tendeur est trop \u00e9lev\u00e9.\\n- Faible charge de l'installation.\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Conduite de liquide trop longue ou trop \u00e9troite.\\n- Coudes brusques dans la conduite de liquide.\\n- D\u00e9shydrateur partiellement bouch\u00e9.\\n- D\u00e9faut d'\u00e9lectrovanne.\\n- \u00c9vaporateur trop petit.\\n- Ventilateur de l'\u00e9vaporateur d\u00e9fectueux.\\n- Aucun d\u00e9givrage ou d\u00e9givrage insuffisant.\\n- Accumulation d'huile dans l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Effectuer une recherche de fuites, r\u00e9parer et recharger.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur thermostatique.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- Nettoyer ou d\u00e9givrer l'\u00e9vaporateur.\\n- Remplacer l'orifice du d\u00e9tendeur ou le d\u00e9tendeur complet.\\n- R\u00e9gler la surchauffe.\\n- \u00c9tablir une r\u00e9gulation de capacit\u00e9 ou augmenter le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression.\\n- Choisir un \u00e9vaporateur plus grand.\\n- Remplacer ou r\u00e9parer le ventilateur.\\n- \u00c9tablir un d\u00e9givrage ou le r\u00e9gler.\"\n },\n \"Instable\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Surchauffe du d\u00e9tendeur trop faible.\\n- Orifice du d\u00e9tendeur trop grand.\\n- D\u00e9faut de r\u00e9gulation de capacit\u00e9.\\n- R\u00e9gulateur de capacit\u00e9 trop grand.\\n- Pressostat pour r\u00e9gulation d'\u00e9tages mal r\u00e9gl\u00e9.\\n- Transducteur d\u00e9fectueux, sondes HS ou mal plac\u00e9es (d\u00e9tendeur \u00e9lectronique).\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Installer un r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC plus petit.\\n- Augmenter le diff\u00e9rentiel entre la pression d'enclenchement et la pression de d\u00e9clenchement.\\n- V\u00e9rifier sortie courant transducteur, valeur de sonde et emplacements, v\u00e9rifier param\u00e8tres r\u00e9gulation du d\u00e9tendeur.\"\n }\n },\n \"Temp\u00e9rature du gaz d'aspiration\": {\n \"Trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop faible pour les raisons suivantes:\\n- Charge de r\u00e9frig\u00e9rant trop petite dans le circuit.\\n- D\u00e9faut de la conduite de liquide ou de l'un de ses composants.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique r\u00e9gl\u00e9 sur une surchauffe trop importante ou perte partielle de la charge du bulbe.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Corriger la charge de r\u00e9frig\u00e9rant.\\n- Se reporter aux sections suivantes : 'Niveau dans le r\u00e9servoir', 'D\u00e9shydrateur trop froid', 'Pr\u00e9sence de bulles' (Voyant liquide) et 'Pression d'aspiration trop basse'.\"\n },\n \"Trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\nInjection de liquide trop forte \u00e0 cause de:\\n- D\u00e9tendeur r\u00e9gl\u00e9 pour surchauffe trop faible.\\n- Bulbe mal plac\u00e9 (mauvais contact).\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler surchauffe, mettre en place le bulbe correctement.\"\n }\n },\n \"Compresseur\": {\n \"Ne d\u00e9marre pas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Absence de tension d'alimentation.\\n- Disjoncteur ou fusible d\u00e9clench\u00e9 ou hors service.\\n- C\u00e2blage \u00e9lectrique d\u00e9fectueux ou connexions desserr\u00e9es.\\n- Thermostat ou autre dispositif de commande est ouvert.\\n- Protection interne du moteur (klixon) d\u00e9clench\u00e9e.\\n- Moteur du compresseur grill\u00e9.\\n- Pressostat d'huile de s\u00e9curit\u00e9 ouvert.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de tension.\\n- R\u00e9armer le disjoncteur ou remplacer le fusible.\\n- Inspecter et r\u00e9parer le c\u00e2blage.\\n- V\u00e9rifier les dispositifs de commande et le thermostat.\\n- Laisser le protecteur de surcharge refroidir et se r\u00e9initialiser. Si le probl\u00e8me persiste, rechercher la cause de la surcharge.\\n- Remplacer le moteur du compresseur.\\n- R\u00e9initialiser le pressostat d'huile. Si le probl\u00e8me persiste, v\u00e9rifier le niveau et la pression de l'huile.\"\n },\n \"D\u00e9marre mais s'arr\u00eate rapidement\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- La protection interne du moteur (klixon) est d\u00e9clench\u00e9e en raison d'une surchauffe.\\n- Le pressostat haute pression (HP) s'est d\u00e9clench\u00e9.\\n- Le pressostat basse pression (BP) s'est d\u00e9clench\u00e9 (manque de charge).\\n- Tension d'alimentation trop faible.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la cause de la surchauffe (ventilation du compresseur, charge excessive, etc.).\\n- Se r\u00e9f\u00e9rer aux actions correctives pour 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\\n- Se r\u00e9f\u00e9rer aux actions correctives pour 'Pression d'aspiration trop basse'.\\n- V\u00e9rifier l'alimentation \u00e9lectrique.\"\n },\n \"Est bruyant\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Coups de liquide (le fluide frigorig\u00e8ne arrive \u00e0 l'\u00e9tat liquide au compresseur).\\n- Manque d'huile dans le carter du compresseur.\\n- Pi\u00e8ces m\u00e9caniques internes us\u00e9es ou cass\u00e9es.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier la surchauffe \u00e0 l'aspiration du compresseur et r\u00e9gler le d\u00e9tendeur.\\n- Ajouter de l'huile de type appropri\u00e9.\\n- Remplacer le compresseur.\"\n },\n \"Trop chaud\": {\n description: \"4. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur et\/ou moteur surcharg\u00e9, car \u00e9vaporateur trop charg\u00e9.\\n- Refroidissement du moteur et des cylindres trop faible.\\n- Manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- Faible charge de l'\u00e9vaporateur.\\n- Les vannes de refoulement et d'aspiration ne sont pas \u00e9tanches.\\n- Surchauffe trop importante dans l'\u00e9changeur de chaleur ou dans l'accumulateur d'aspiration.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\",\n solution: \"4. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9duire la charge de l'\u00e9vaporateur ou installer un compresseur plus important.\\n- V\u00e9rifier et am\u00e9liorer le refroidissement du moteur et des cylindres (ventilation, temp\u00e9rature ambiante).\\n- Chercher le d\u00e9faut entre condenseur et d\u00e9tendeur pour corriger le manque de liquide dans l'\u00e9vaporateur.\\n- R\u00e9duire la charge de l'\u00e9vaporateur si elle est trop faible (r\u00e9gulation de capacit\u00e9).\\n- Remplacer les plaques de vannes si elles ne sont pas \u00e9tanches.\\n- Supprimer l'\u00e9changeur de chaleur ou installer un \u00e9changeur plus petit pour r\u00e9duire la surchauffe.\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\"\n },\n \"Trop froid\": {\n description: \"5. Causes Possibles:\\n\\n- Migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide dans la conduite d'aspiration et peut-\u00eatre jusqu'au compresseur (d\u00e9tendeur mal r\u00e9gl\u00e9).\",\n solution: \"5. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur \u00e0 une surchauffe plus \u00e9lev\u00e9e.\"\n },\n \"\u00c0-coups au d\u00e9marrage\": {\n description: \"6. Causes Possibles:\\n\\n- Coups de b\u00e9lier dans le cylindre (migration de r\u00e9frig\u00e9rant liquide).\\n- Mont\u00e9e d'huile (p\u00e9n\u00e9tration de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter).\\n- Usure des pi\u00e8ces mobiles (roulements).\",\n solution: \"6. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler le d\u00e9tendeur \u00e0 une surchauffe plus haute.\\n- Installer un corps chauffant dans le carter du compresseur ou au-dessous.\\n- R\u00e9parer ou remplacer le compresseur.\"\n },\n \"D\u00e9marrages intempestifs (BP)\": {\n description: \"7. Causes Possibles:\\n\\n- Compresseur trop puissant pour la charge instantan\u00e9e.\\n- Compresseur trop puissant.\\n- R\u00e9gulateur de pression d'\u00e9vaporation r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop haute.\",\n solution: \"7. Actions Correctives:\\n\\n- \u00c9tablir une r\u00e9gulation de capacit\u00e9 (r\u00e9gulateur de capacit\u00e9 KVC ou compresseurs en parall\u00e8le).\\n- Installer un compresseur moins puissant.\\n- R\u00e9gler correctement le r\u00e9gulateur KVP (avec manom\u00e8tre).\"\n },\n \"D\u00e9marrages intempestifs (HP)\": {\n description: \"8. Causes Possibles:\\n\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- D\u00e9faut pressostat haute pression.\\n- Pressostat r\u00e9gl\u00e9 pour une pression d'ouverture trop basse.\",\n solution: \"8. Actions Correctives:\\n\\n- Se reporter \u00e0 la section 'Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e'.\\n- Ajuster ou remplacer le pressostat haute pression.\\n- R\u00e9gler correctement le pressostat (avec manom\u00e8tre).\\n- Pour \u00e9viter les d\u00e9marrages intempestifs, installer un pressostat haute pression \u00e0 r\u00e9armement manuel.\"\n }\n },\n \"Niveau d'huile dans le carter\": {\n \"Trop haut\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Retour insuffisant de l'huile de l'\u00e9vaporateur \u00e0 faible charge.\\n- Dilution de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter (temp\u00e9rature ambiante trop basse).\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- S'assurer d'abord que le probl\u00e8me ne provient pas de la pr\u00e9sence de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile, ensuite purger celle-ci jusqu'au niveau correct.\\n- Installer un corps chauffant dans le carter du compresseur ou au-dessous.\"\n },\n \"Trop bas\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Trop peu d'huile.\\n- Retour insuffisant de l'huile de l'\u00e9vaporateur \u00e0 faible charge.\\n- Conduites d'aspiration verticales trop larges.\\n- Aucun s\u00e9parateur d'huile.\\n- Conduite d'aspiration horizontale sans pente.\\n- Usure des pistons, segments et cylindre.\\n- Sur des compresseurs en parall\u00e8le : le dernier compresseur qui d\u00e9marre est le premier \u00e0 manquer d'huile.\\n- Les compresseurs ne sont pas sur le m\u00eame plan horizontal.\\n- R\u00e9gulateur d'huile \u00e0 flotteur bloqu\u00e9.\\n- Colmatage total ou partiel du retour du s\u00e9parateur d'huile.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- S'assurer d'abord que le probl\u00e8me ne provient pas d'une accumulation d'huile dans l'\u00e9vaporateur, remplir ensuite jusqu'au niveau d'huile correct.\\n- Mettre en place des pi\u00e8ges \u00e0 huiles tous les 1,5 m d'intervalle dans les conduites d'aspiration verticales.\\n- Le liquide doit entrer par le haut : si ce n'est le cas, intervertir les conduites entr\u00e9e\/sortie.\\n- Aligner les compresseurs dans le m\u00eame plan horizontal.\\n- Installer un tuyau d'\u00e9galisation plus grand entre les compresseurs.\\n- V\u00e9rifier le (ou les) flotteur du pi\u00e8ge \u00e0 huile.\\n- Nettoyer ou remplacer le tuyau de retour d'huile ou remplacer le r\u00e9gulateur \u00e0 flotteur ou le s\u00e9parateur d'huile complet.\"\n },\n \"Mont\u00e9e d'huile au d\u00e9marrage\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Dilution massive de r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile carter (temp\u00e9rature ambiante trop basse).\\n- Avec s\u00e9parateur d'huile : r\u00e9frig\u00e9rant dans l'huile pendant les arr\u00eats, s\u00e9parateur d'huile trop froid.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Installer une r\u00e9sistance de carter.\\n- Installer une r\u00e9sistance avec un thermostat sur le s\u00e9parateur, monter une \u00e9lectrovanne temporis\u00e9e sur la conduite de retour d'huile vers le carter.\"\n }\n },\n \"D\u00e9fauts \u00e9lectrovanne\": {\n \"Ne s'ouvre pas\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Bobine hors tension.\\n- Tension d'alimentation non compatible avec la tension indiqu\u00e9e sur la bobine.\\n- Bobine HS.\\n- Pression diff\u00e9rentielle (amont\/aval) trop \u00e9lev\u00e9e.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop basse.\\n- Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e (coup).\\n- Colmatage membrane, si\u00e8ge, piston.\\n- Apr\u00e8s d\u00e9montage de la vanne pour nettoyage \u00e9l\u00e9ments manquants.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier le fonctionnement de la vanne en utilisant bobine magn\u00e9tique (aimant) ou mettre un tournevis sur la bobine et voir si celui-ci est attir\u00e9 par le champ magn\u00e9tique. Attention : ne jamais enlever une bobine sous tension.\\n- V\u00e9rifier les caract\u00e9ristiques de la bobine.\\n- V\u00e9rifier la tension d'alimentation de la bobine (variation admissible: 15% de la tension nominale).\\n- Changer \u00e9ventuellement de bobine, attention aux caract\u00e9ristiques de la nouvelle vanne.\\n- Demander au fabricant les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne et la pression diff\u00e9rentielle.\\n- R\u00e9duire la pression diff\u00e9rentielle si c'est possible.\\n- Remplacer les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux ou changer \u00e9ventuellement de vanne.\\n- \u00c9liminer les impuret\u00e9s.\\n- Remettre les \u00e9l\u00e9ments manquants, si d\u00e9montage.\"\n },\n \"S'ouvre partiellement\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Pression diff\u00e9rentielle (amont\/aval) trop basse.\\n- Chemin\u00e9e ab\u00eem\u00e9e emp\u00eachant l'ouverture.\\n- Colmatage membrane, induit ou chemin\u00e9e.\\n- \u00c9l\u00e9ments manquants apr\u00e8s d\u00e9sassemblage.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne et la pression diff\u00e9rentielle.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\\n- Contr\u00f4ler la membrane et induit.\\n- Remplacer les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux.\\n- \u00c9liminer les salet\u00e9s et autres impuret\u00e9s.\\n- Remettre les \u00e9l\u00e9ments manquants si d\u00e9montage.\"\n },\n \"Ne se ferme pas\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Bobine toujours sous tension.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop \u00e9lev\u00e9e emp\u00eachant la fermeture.\\n- Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e.\\n- Membrane ou si\u00e8ge d\u00e9fectueux.\\n- Membrane ou plaque support retourn\u00e9e membrane si d\u00e9montage.\\n- Orifice pilote bouch\u00e9.\\n- Colmatage chemin\u00e9e.\\n- Corrosion possible de la chemin\u00e9e.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier et couper l'alimentation \u00e9lectrique de la bobine si elle reste sous tension.\\n- R\u00e9duire la pression diff\u00e9rentielle si elle est trop \u00e9lev\u00e9e, ou changer de vanne adapt\u00e9e.\\n- Remplacer la chemin\u00e9e si elle est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e.\\n- Contr\u00f4ler et remplacer la membrane ou le si\u00e8ge si d\u00e9fectueux.\\n- V\u00e9rifier le sens de montage de la membrane ou de la plaque support apr\u00e8s d\u00e9montage et remonter correctement.\\n- Nettoyer l'orifice pilote s'il est bouch\u00e9.\\n- \u00c9liminer les salet\u00e9s et impuret\u00e9s colmatant la chemin\u00e9e.\\n- Traiter ou remplacer la chemin\u00e9e en cas de corrosion.\"\n },\n \"Bruyante\": {\n description: \"4. Causes Possibles:\\n\\n- Bourdonnement.\\n- Coups de b\u00e9lier lors de l'ouverture de la vanne.\\n- Coups de b\u00e9lier lors de la fermeture de la vanne.\\n- Pression diff\u00e9rentielle trop \u00e9lev\u00e9e et\/ou pulsations dans la conduite de pression.\\n- Probl\u00e8me avec l'alimentation \u00e9lectrique.\",\n solution: \"4. Actions Correctives:\\n\\n- V\u00e9rifier l'alimentation \u00e9lectrique.\\n- Se reporter au manuel d'utilisation de la vanne pour les coups de b\u00e9lier.\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques techniques de la vanne.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\"\n },\n \"Bobine HS\": {\n description: \"5. Causes Possibles:\\n\\n- Tension ou \u00e9ventuellement fr\u00e9quence incorrecte.\\n- Court-circuit de la bobine (humidit\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur).\\n- Impossible d'enlever l'induit dans la chemin\u00e9e \u00e0 cause de :\\n - Chemin\u00e9e d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e\\n - Induit ab\u00eem\u00e9\\n - Colmatage chemin\u00e9e\",\n solution: \"5. Actions Correctives:\\n\\n- Contr\u00f4ler les caract\u00e9ristiques de la bobine et changer \u00e9ventuellement de bobine.\\n- V\u00e9rifier le sch\u00e9ma de c\u00e2blage et l'installation \u00e9lectrique.\\n- Contr\u00f4ler la variation de tension maximale (variation autoris\u00e9e: voir 'L'\u00e9lectrovanne ne s'ouvre pas').\\n- Contr\u00f4ler les connexions de la bobine.\\n- Remplacer les composants d\u00e9fectueux.\\n- Nettoyer les impuret\u00e9s.\\n- Changer \u00e9ventuellement de vanne.\"\n }\n },\n \"D\u00e9fauts pressostats HP et BP\": {\n \"Pressostat haute pression coupe\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\nPression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e:\\n- Condenseurs sales ou bouch\u00e9s.\\n- Ventilateurs arr\u00eat\u00e9s ou d\u00e9faut pompe d'alimentation en eau.\\n- Phase manquante ou fusible d\u00e9fectueux sur le moteur du ventilateur ou de la pompe.\\n- Exc\u00e8s ou m\u00e9lange de fluide.\\n- Pr\u00e9sence d'air dans le syst\u00e8me.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Nettoyer ou d\u00e9boucher les condenseurs.\\n- V\u00e9rifier et r\u00e9parer les ventilateurs ou pompes.\\n- Contr\u00f4ler l'alimentation \u00e9lectrique.\\n- V\u00e9rifier la charge de fluide.\\n- Purger l'air du syst\u00e8me.\"\n },\n \"Pressostat basse pression n'arr\u00eate pas le compresseur\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel (coupure) r\u00e9gl\u00e9 est trop haut.\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9duire le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression pour que la coupure intervienne plus t\u00f4t.\"\n },\n \"Court-cycle compresseur\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- Le diff\u00e9rentiel du pressostat basse pression est mal r\u00e9gl\u00e9.\\n- Le pressostat haute pression est mal r\u00e9gl\u00e9, trop pr\u00e8s de la pression de service normale.\\n- Pression de condensation trop \u00e9lev\u00e9e (voir causes mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment).\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Augmenter le r\u00e9glage du diff\u00e9rentiel.\\n- V\u00e9rifier le r\u00e9glage du pressostat haute pression : l'augmenter si les caract\u00e9ristiques du circuit le permettent.\\n- Proc\u00e9der \u00e0 la r\u00e9paration des pannes mentionn\u00e9es pour la pression de condensation \u00e9lev\u00e9e.\"\n }\n },\n \"D\u00e9tendeur thermostatique\": {\n \"Surchauffe trop \u00e9lev\u00e9e\": {\n description: \"1. Causes Possibles:\\n\\n- Manque de charge en fluide frigorig\u00e8ne.\\n- Filtre d\u00e9shydrateur partiellement ou totalement bouch\u00e9.\\n- Pr\u00e9sence d'humidit\u00e9 dans le circuit (formation de glace dans le d\u00e9tendeur).\\n- D\u00e9tendeur thermostatique sous-dimensionn\u00e9 (orifice trop petit).\\n- Orifice du d\u00e9tendeur partiellement obstru\u00e9 par des impuret\u00e9s.\\n- Mauvais contact du bulbe du d\u00e9tendeur sur la tuyauterie d'aspiration.\\n- R\u00e9glage de la surchauffe statique trop \u00e9lev\u00e9.\",\n solution: \"1. Actions Correctives:\\n\\n- Rechercher la fuite, la r\u00e9parer et refaire la charge.\\n- Remplacer le filtre d\u00e9shydrateur.\\n- Tirer au vide l'installation et refaire la charge.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus grande capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\\n- Nettoyer l'orifice.\\n- Nettoyer la tuyauterie et fixer solidement le bulbe.\\n- R\u00e9gler la vis de surchauffe.\"\n },\n \"Surchauffe trop basse\": {\n description: \"2. Causes Possibles:\\n\\n- Mauvais positionnement du bulbe du d\u00e9tendeur.\\n- R\u00e9glage de la surchauffe statique trop bas.\\n- D\u00e9tendeur thermostatique surdimensionn\u00e9 (orifice trop grand).\",\n solution: \"2. Actions Correctives:\\n\\n- Fixer solidement le bulbe sur la tuyauterie d'aspiration.\\n- R\u00e9gler la vis de surchauffe.\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus petite capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\"\n },\n \"Surchauffe instable (pompage)\": {\n description: \"3. Causes Possibles:\\n\\n- D\u00e9tendeur thermostatique surdimensionn\u00e9.\\n- Mauvais emplacement du bulbe du d\u00e9tendeur (trop pr\u00e8s du compresseur).\\n- Temps de r\u00e9action du bulbe trop long.\\n- Diff\u00e9rence de pression de part et d'autre de l'orifice instable.\\n- Mauvaise r\u00e9partition du fluide frigorig\u00e8ne dans l'\u00e9vaporateur.\",\n solution: \"3. Actions Correctives:\\n\\n- Remplacer le d\u00e9tendeur par un mod\u00e8le de plus petite capacit\u00e9 ou remplacer l'orifice.\\n- D\u00e9placer le bulbe plus pr\u00e8s de la sortie de l'\u00e9vaporateur.\\n- Isoler le bulbe thermiquement.\\n- Utiliser un d\u00e9tendeur \u00e0 \u00e9galisation de pression externe.\\n- Utiliser un distributeur de liquide.\"\n }\n },\n \"Vanne de r\u00e9gulation de pression\": {\n \"Ne fonctionne pas correctement\": {\n description: \"Causes Possibles:\\n\\n- Mauvais r\u00e9glage.\\n- Vanne bloqu\u00e9e par des impuret\u00e9s.\\n- Diaphragme ou soufflet endommag\u00e9.\\n- Vanne sous-dimensionn\u00e9e ou surdimensionn\u00e9e.\",\n solution: \"Actions Correctives:\\n\\n- R\u00e9gler la vanne selon les sp\u00e9cifications.\\n- D\u00e9monter et nettoyer la vanne.\\n- Remplacer le kit de r\u00e9paration ou la vanne compl\u00e8te.\\n- V\u00e9rifier le dimensionnement et remplacer la vanne si n\u00e9cessaire.\"\n }\n }\n };\n\n const componentSelect = document.getElementById('componentSelect');\n const symptomSelect = document.getElementById('symptomSelect');\n const resultArea = document.getElementById('resultArea');\n const causesText = document.getElementById('causesText');\n const solutionsText = document.getElementById('solutionsText');\n\n window.onload = () => {\n const components = Object.keys(diagnosticData);\n components.forEach(component => {\n const option = document.createElement('option');\n option.value = component;\n option.textContent = component;\n componentSelect.appendChild(option);\n });\n };\n\n componentSelect.addEventListener('change', (e) => {\n const selectedComponent = e.target.value;\n \n symptomSelect.innerHTML = '<option value=\"\">-- Choisissez un sympt\u00f4me --<\/option>';\n resultArea.classList.remove('active');\n\n if (selectedComponent) {\n symptomSelect.disabled = false;\n const symptoms = Object.keys(diagnosticData[selectedComponent]);\n \n symptoms.forEach(symptom => {\n const option = document.createElement('option');\n option.value = symptom;\n option.textContent = symptom;\n symptomSelect.appendChild(option);\n });\n } else {\n symptomSelect.disabled = true;\n symptomSelect.innerHTML = '<option value=\"\">-- Choisissez d\\'abord un composant --<\/option>';\n }\n });\n\n symptomSelect.addEventListener('change', (e) => {\n const selectedComponent = componentSelect.value;\n const selectedSymptom = e.target.value;\n\n if (selectedComponent && selectedSymptom) {\n const data = diagnosticData[selectedComponent][selectedSymptom];\n causesText.textContent = data.description;\n solutionsText.textContent = data.solution;\n resultArea.classList.add('active');\n } else {\n resultArea.classList.remove('active');\n }\n });\n <\/script>\n<\/body>\n<\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation Assistant D\u00e9pannage Froid & Climatisation www.berlio.fr 1. 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